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第一篇：安全个人工作总结
学校是培育人才的场所，也是社会的重要组成部分。安全、稳定、有序的校园环境是学校教书育人的必备条件，是创建和谐校园的根本保障。一直以来，学校坚持把德育放在首位，把治安综合治理和创建“平安校园”列入学校管理的重要内容，常抓不懈。通过创建“平安校园”活动的开展，校园稳定、和谐、文明有序，有力地推动了教育教学改革，为提高教学质量创造了良好的条件，为学校发展奠定了坚实的基础。现将学校在平安创建中做的一些工作做如下总结：
一、领导重视，制度健全，是创建“平安校园”活动重要的组织保证
(一)为深化学校及周边治安综合治理，维护学校治安稳定，为切实加强对创建活动的领导，学校成立了以校长林宗信为组长，副校长金昌弼、洪本友为副组长，教导处、总务处、德育处等相关部门主要负责人为成员的学校创建工作领导小组，负责创建实施工作。全校上下统一认识、明确职责、逐级分解实施。形成上下贯通、相互协调、组织严密、运作高效的组织领导机构，并制定了详细的考核要求。
(二)学校领导班子高度重视学校安全稳定工作，学校主要领导对全校的安全稳定工作负总责，各部门主要负责人为各部门安全稳定工作第一责任人，各班主任对本班的安全稳定负责。有效地促进了安全稳定各项工作措施的全面落实。
(三)为使校园安全管理工作有章可循、健康有序地开展，学校在建立各级安全管理组织的同时，结合校园的实际情况，建立健全了相应的管理制度，规范了广大师生员工的行为，使创建“平安校园”的各项目标和任务得以具体落实。学校制定了《同大镇中心小学“平安校园”实施方案》、《学校值班巡查制度》等，还制订了《突发事件应急预案》《实践活动应急预案》等，通过这些制度的制订和实施，规范了学生的行为，学生普遍树立起较牢固的安全防范意识，自我管理和自我约束能力得到了很大的提高。
二、措施得力，以防为主，是创建“平安校园”活动的核心内容。
为保证各项制度落到实处，学校创建“平安校园”工作领导小组加强检查督促，及时查漏纠偏。学校每年年底对学校的综合治理工作进行总结和反思。在保障这些措施充分落实的前提下，以防为主是创建“平安校园”的核心内容。
1、建立预警机制，防范未然
2、制订应急预案，处置突发事件
3、加强安全疏散演练、重大活动有安全预案
三、法制与安全教育两手抓，是创建“平安校园”活动的重要手段
加强对学生的法制教育，多渠道、多内容、多层次、多形式地开展教育活动，全体师生增强了法制观念，遵纪守法成为广大师生的自觉行为。全校没有发生重大刑事案件和一般刑事案件、也没有发生职工违法行为。
(一)、深入开展法制宣传、提高法律意识和自我防范能力
在广大师生中开展广泛法制宣传教育活动，是做好创建“平安校园”工作的基础工作。为了取得教育的实效，学校在制度上给予保障，每学期初制定防止安全教育宣传计划。每学期至少组织两次法制安全教育，还穿插交通知识宣传、消防知识宣传等活动，平时利用广播、墙报等媒体开展法制宣传。
(二)、加强学生心理健康教育
学校在校园设立心理咨询室，由心理辅导教师面对面心理咨询，解决个别学生学习、生活、心理各方面引发的心理问题;同时心理教师在学生中开展心理调查、开设心理讲座，缓解学生精神压力。优化学生的心理品质，增强他们的心理适应能力。没有学生因心理问题而出现任何不良现象。
四、加强校园管理、构筑安全网络，保障“平安校园”的创建。
加强校园管理，构筑创建“平安校园”工作的立体平台，有效地维护了校园安全稳定，形成群防群治、齐抓共管的势态，“上下组成网，左右连成线，处处有人抓、层层有人管”，使创建“平安校园”工作落到实处。
1、狠抓内部治安管理
2、加强对外来人员的管理，确保校园的治安秩序良好。
3、加强对全校消防设施的检查，消除安全隐患，完善各项消防设施。
4、提高认识，增强做好学校卫生监督工作的紧迫感和责任感。
5、坚持人防、物防、技防相结合。
6、整治周边环境，构筑外围安全防线。
学校治安防范工作不是一劳永逸的，学校的安全管理工作十分艰巨，任重面道远。我们相信，在上级各级领导部门的正确领导下，xx市穆源民族学校全体师生将牢固树立与时俱进的思想观念，立足现在，着眼长远，建立完善有效的安全管理长效机制，为创建安全、稳定、文明、有续的平安校园，为构建社会主义和谐社会作出自己的贡献。
第二篇：天车工作总结
一、工作情况
1、天车工的安全管理天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提。安全工作是车间及班组工作的重中之重，车间要求各班组利用每天班前或班后会等时间组织大家共同学习天车相关安全知识，学习天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引起员工对安全工作的重视。
深刻感悟安全生产的重要性，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素；并将每天工作中每个天车工操作中存在的问题以及提前预见到的和发现的问题的进行总结，并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程并纸质化下发到给个员工手中，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。
天车工良好的.业务素质和极强的责任心也是天车安全操作的重要保证。车间着手员工素质的提高，操作水平的提高，保证天车安全文明生产。通过学习，员工工作积极提高，责任心增强，不断要求进步，通过集团技能鉴定严格的管理和考核制度来加强员工的纪律观念、增强他们的责任心、激励先进，鞭策后进，达到共同提高的目的，为服务好生产创造有利条件。
2、设备的维护与保养及安全管理，一年来，车间按照分厂及工段的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车维护保养步入正轨。
工作中具体做法：在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行。
3、在检修保养过程中，协同机修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：轧机天车大车缓冲器的改进；k3天车制动动角槽螺丝松及振动问题；k8天车驾驶室临时线路等存在安全隐患的问题，并一一得到解决。
二、存在的缺点：
回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，班组工作还存在着一些不足。
1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。
2、20xx年5月班组出现轧辊滑落事故，因此感到班组还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。
3、由于工作经验不足，班组管理和安全管理在工作中有些问题还缺乏预见性。
三、20xx年工作展望：
1、在管理方面，还需要不断的修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的认识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所承担的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！
2、在设备的维护方面。定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁。同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位，以便调度能正确的判断找电工还是钳工前去维修，节约时间，保证生产正常运行。
3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车设备的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故经验和教训里，抓到启示和控制办法，使人人都有经验，人人都能看到危险。
4、紧密围绕分厂定员定岗，减员增效的工作方针合理安排班组工作，团结努力，精诚协作力争在新的一年把天车车间工作更上一个新的台阶！
第三篇：车商年度工作总结
转眼间，从入职到现在，我在太平洋保险公司工作了快四个月了。通过这几个月的工作和学习，让我进一步接触到了保险，接触到了社会，挑战了自己的工作能力和学习能力。在这工作期间，有得也有失，现就将20xx年上半年工作简要总结如下：
在公司，我是属于车商部的办事人员，负责车行某些展厅的出单及送单跟踪。在合诚我是负责合现和广汽丰田两个展厅，不仅要与续保人进行交流，也要与销售打交道。一开始由于我是新来的，许多销售都不愿搭理，在新车的出单方面出现不少困难，很多人都会说和我不熟悉没有义务要出我们公司的单，而我又不懂用什么方式和他们沟通，所以不知道怎么要求他们出单。刚接手的两三个月，广汽的新车单都不是很多，每个月就那么的几台。后来，在丹姐的引导和耐心教导下，慢慢和他们熟络，开始了解之前单量的一部分原因，有时还开玩笑的语气叫他们多出我们的单，甚至说那单是不是开我们的公司。为了能更好的服务他们，对于广汽新车单我都会采取帮他们复印好保险单进行签收，让他们感受到我们的服务态度。而合现的新车单，或许本来我有同学在此店，加上合现店的人比较随和，跟了一个多月就和里面的大部分销售混得比较熟，在每个星期的结算中，合现展厅续保加新车都有几万甚至好的时候有十万左右。但是在6月份的时候，两个展厅都受到市场的影响，特别淡，广丰新车只有七、八十台，合现也不够。在六月份最淡的时候一个展厅最长有5天没出过我们单，虽然主要原因市场，但也有一部分是出了别家公司的单，据了解有些是客户要求，有些是我们公司没有一些附加险可以购买，也有一部分是销售的一些小问题。还好在6月份的后半个月单量恢复到正常数量，没有在年中任务中拖后退，但是总体的续保率和保单占市场的份额并不是很满意。
对于工作上存在的困难和问题总结有以下几点：
第一、对展厅的跟踪并不太完全，出现问题没有几时告知主管并与之商量；
第二、刚开始对于保险的各方面知识了解并不深，遇到销售或续保人员的询问不能及时进行回答，使工作效率降低；
第三、对于个人行为及各方面要求并不太严谨，上班时间没有把头发包起，有时遇到突然停电特殊情况，更出现大声说话的现象，造成展厅的困扰；
第四、不了解哪些政策对于续保有帮助哪些有影响，更对不同展厅的续保情况并不清楚，
不知道他们展厅上一年有哪些单，跟了多少，丢失多少，应该做些什么有针对*的措施去改善现状；
第五、办公司有时会出现几个人在，可没有做到人尽其用的效果，有时一些单放在台面很久都没有人去拣，以致有些销售或续保人员要亲自进来拣，这样会影响到我们的服务质量。第六、新系统的不断升级给我们打单造成很多不便，特别是*问题，系统一开始就比较慢，之后是出现一些不同的小问题，只要不断登录就行，可是到现在，连登录都常常不行，在单比较赶的时候，常让客户等很长时间，降低我们的工作效率；
第七、出单或报价速度不快，常出现一个人很长时间地坐在电脑前出一份单或报一份价，本来电脑设备并不完善，加上效率不高，以致不能满足个人员的工作需要。
在几个月中，存在着很多不足之处，工作中，未能总结出积极有效、简捷明了的工作方法，缺乏对保险理论与业务知识的深入了解。以上是对4个月出现的问题及困难作出的列举，对于下半年的工作中，针对出现的困难和问题，我会更加积极努力提高自己，不断总结经验教训，一步一步地寻找解决问题的方法、克服出现的困难及改掉存在的缺点。
车商渠道分析报告
20xx年车商渠道全年销售任务为：230000000元，截止8月底车商渠道实际销售完成额为：133973100。93元，达成率为：58。25%。
一、市场分析
当前，车商渠道已成为各保险公司代理业务的重要来源，据调查，全省车险品质的改善使各大保险公司对车行市场的关注提升，车行保险市场竞争进一步加剧，以中保、平安、国寿财为代表以较高费用投入、宽松的理赔政策等手段迅速抢占车行保险市场。
1、外部竞争
中保：手续费投入与我司持平，但送修资源雄厚且送修力度强，市场介入及覆盖面较我司占有明显优势。
平安：手续费投入高且其他费用投放较灵活，对车行销售人员吸引较大，承保限制及理赔政策较宽松，尤其在高端和进口车型方面。
国寿财：手续费投入高（贴费情况屡见），承保限制较少，理赔政策宽松。
其他同业：市场占有率低，费用投入高，理赔灵活，人为因素多。
2、监管
手续费监管即将放开这一趋势导致我司在车行市场失去了平等的竞争环境。全国统一的保险消费者投诉*电话12378将于“五一”前上线，将导致我司必须提高理赔服务来提高客户满意度。
二、全省车商渠道截止8月底保费情况
1、保费收入情况
2、保费完成比例
从全省车商渠道保费完成情况来看，各中支只完成了全年任务的50%左右，与公司下达的全年任务相差较远。
三、总对总品牌销售分析
1、销售分析
通过销售数据可以看出各中支公司对于总对总项目的重视程度不够，个别中支公司总对总品牌保费规模低于全省销售水平；阳泉、长治、忻州、临汾、大同、运城至今还有个别总对总品牌未予当地经销商建立合作的。
2、存在的主要问题：
①、现有车行增长乏力，车商合作深度有待提高；
②、续保率亟待提升；
③、送修资源有限。
四、业务发展建议
1、依托总对总平台积极拓展并加深与车行的业务合作，通过总公司与各主机厂签订的框架*合作协议结合各中支当地市场确立目标合
作车行，在分公司及各中支相关部门的配合下，建立稳固的合作关系。
2、借助厂家新车发布的契机制定相应的承保促销政策，针对一段时期内畅销车型结合公司政策制定促销政策，从而提升新车承保规模，积极配合各4s店促销活动推动我司业务发展。
3、联合理赔部整合我司送修资源，加大车行送修力度以提升与各车行的合作深度。
4、通过提高理赔服务，树立良好的市场口碑，积极拓展新增车行，深挖现有合作深度。
5、借助我司客服增值服务平台，为车行客户提供增值服务，增强客户对我司的认可度及满意度，为业务的持续稳定增长打下基础。
6、在渠道内积极开展业务技能培训，培养业务员的综合拓展及服务能力，向客户提供全方位的服务，从而提升客户忠诚度。
车商部1—9月工作汇报
截止20xx年9月底，车商部完成保费收入6203426。79元，其中续保保费5216406。78元，新增及转入保费987020。01元。在1—9月中车商部严格贯彻上级公司及经理室下达的各项政策，努力完成经理室下达的各项任务指标，在工作中积极与经销商沟通，进一步转变观念、改革创新。积极认真参加公司组织的各项学习。提高服务意识，完善服务质量，促进车商业务加快发展。
一、车商工作中出现的问题
1、车商续保率相对较低。1—9月车商续保收入为5216406。78，与去年相比有所下降，这首先是由于盘县营业*货车市场销售疲软，经济大环境所致。其次，一些车辆未能找到货源，至今仍在停放中。再其次，盘县与云南省相隔较近，云南保险费率相比我省保险费率较低，一些车辆转入云南购买保险。
2、跟理赔人员沟通不足。由于车商部承保车辆基本上都是营业*货车，车辆在出险时，车主都希望尽快的理赔完成，下一步车商部将派专门的人员及时的跟踪车商业务的理赔工作，及时的为出险客户排忧解难，为下一年续保工作打下良好基础。
3、疲于市场竞争和业务发展，对理论学习和业务学习有
所放松。加强理论知识的学习，更好的为经销商服务。作为一名展业人员，自己的一言一行也同时代表了公司的形象，所以更要提高自身的素质水平，高标准的要求自己，加强自己的*知识和技能。同时做到尊纪守法，爱岗敬业，具有强烈的责任感和事业心。
二、下一步的措施
1、进一步加强与经销商的沟通，及时的走访经销商，巩固好与经销商良好的关系。
2、积极开拓新的保源，努力拼搏接下来的60天，力争完成车商部的各项任务指标。
3、针对竞争，密切注意同行业发展举措，加大*力度，采取积极有效的方法，参与竞争，巩固公司营业*货车在市场上的份额。
第四篇：车工工作总结
尊敬的陈董、米总：
以下为我代表生产部组装车间四十余名员工对本车间在20xx年的工作予以总结，请予审议： 时光荏苒，伴着元旦欢快的节日气氛，我们迎来20xx年。在过去的一年中，组装车间在上级领导的大力支持和各部门的密切配合与车间全体员工的共同努力下，并不是很顺利地完成了公司下达的各项生产任务。在此，我对组装车间一年来的工作予以回顾和总结，同时祈愿我们公司明年更美好！
一、工作回顾
1、产品产量方面
过去的一年里，组装车间在产品型号多变、批量小、技术资料不完善的情况下，进行了一些工艺上改善与试验，克服了材料品质波动，客户质量标准大幅提高、订单紧张且不稳定等困难，共完成成品（B/L）入库4.27KK,铁框220K,为达到客户在产量和质量上的要求，组装车间合理调整生产计划，利用有限资源，满足客户交期，为今后公司产品多元化打下了基础。
2、产品质量方面
车间管理人员努力积极的培训员工品质意识的提升，在完成生产任务的同时，我们车间同样高度重视产品质量，严把生产工序的每一个质量控制关，除了因为设计原因造成的批量品质异常。我们始终坚信产品质量是设计、生产出来的，只要生产部的每一个员工都有高度的品质意识，并付诸于生产操作的每一环节中，产品质量将会稳步提高，从而实现成品批次合格率逐步递增的目标。
3、车间维护方面
在过去的一年里，对车间进行了有效区域的规划，车间区域的标识，车间5S区域的划分以及产线值日生的安排，每周三17:20的全车间的大扫除，每天上下班工作桌面的清洁打扫，都在有效持续的进行，静电环点检，工作桌面的维护都按ISQ相关文件进行定期保养，每月安排且有相关的文件记录，有力地保障生产运行的稳定。
4、人员管理方面
20xx年6月，是我接手组装整个车间管理工作的开始，也是生产任务逐月递增的开始，在管理人员变动和生产线员工极不稳定的情况下、这无疑于给生产管理带来极大压力，但就在这样的压力推动下，我们车间还是坚定地进行员工岗前的集中培训，保证新进员工的顺利进入岗位角色，做到基本胜任轮换岗位工作。在这里我得感谢各部门和车间一线的组长，是他们的鼎力支持和配合才使得组装车间有了现在的人员相对稳定。
5、安全生产方面
在过去的一年里，组装将安全生产纳入日常的早会之中，做到随时对车间员工进行安全知识的教育，同时加强了对生产现场劳动纪律管理，保证了生产车间的有序运行，全年度未发生一起人身伤害、车间财产损坏之类的事故。
二、存在的不足与对策
组装车间在过去的一年里虽然做了很多的工作，也取得了一定的成绩，但还存在较多的问题，主要有以下方面的不足：
1、 质量管理方面
1. 员工质量意识淡薄：目前在部分员工身上还存在品质事不关己，漠然置之的态度。这与培养员工品质意识，树立品质危机感，落实产品质量责任制做得不好，不到位有很大关系。
2.缺乏全员参与质量管理理念：我们现在缺乏的就是全员参与质量意识，有时会出现一个真空地带，谁都不管的局面（LW24029,24035光斑，一直没有很好的改善，就是很好的例子），而且在有的时候，生产现场有管而执行不到位的现象。我个人感觉，有时候靠一个部门来管这种事，想做的尽善尽美是不可能的，这必须与我们全体员工以及各级管理人员的积极配合是密不可分的，没有员工的配合和管理人员的齐抓共管是完成不了的。
3.缺乏品质记录意识：产品在整个生产过程中，如何完整记录产品过程，质量状态，显得尤为重要，如果有了完善的品质记录，它将为产品设计更改、技术分析、数据查寻等提供准确的依据。虽然这方面在逐步改善，但离我们质量管理体系所要求的，写我们所做，做我们所写，记我们所做，还差较远，
2、人员管理方面
由于我们是订单式生产模式，订单的连续性怎样直接影响到生产管理的诸多方面，有时任务不足也致生产现场管理松懈，员工的精神面貌和紧张感缺乏，在这方面我们正准备予以整顿、制定完善的规章制度和培训计划，施行有效的激励措施，不断提高员工的综合素质，以适应联鸿达今后发展的需要。
3、物料损耗及成本控制方面
由于我们以前没有对物料损耗及成本进行考核，有许多的非正常成本增加时有见到，如膜材损耗率高、物料使用数量过剩，员工制程及物料储存不当引起浪费等等，这些不经意的浪费都将增加我们的成本，导致这种现象的存在，这里面有很多原因，有些是员工成本意识不强，有些是工艺规范和材料要求不太明细。要做到成本有效控制，得从我们每位管理、技术人员做起，只要大家监督到位、标准制定合理，考核措施完善，我们的非正常成本才可降低或消除。我将根据实际情况对组装车间实施相应的、合理的奖罚措施和节约材料、降低成本的思想教育，使员工的成本意识和主人翁精神得到逐步提高！
三、从公司整体方面，我们有以下几点建议
1、请尽快完善现有产品技术资料，并确保其编制、发放的准确性、完整性和及时性。因设计输出的各种技术文件（如BOM、图纸、包装要求)是以后物料采购、生产制造、试验测试、等过程必须遵循的标准和依据，因此，本部门建议技术部门尽快完善相关技术文件，以便各环节利于工作！
2、建立健全工作质量责任制：就是要对公司每个部门和每个员工都明确规定各部门和个人在工作质量上的具体任务、责任和权力、以便做到质量工作事事有人管，层层、人人有专责，办事有标准，工作有检查，这样才可以把责任性结合起来，形成一个严密的质控体系！
3、因公司员工流动量大，个别员工的团队凝聚力和归属感不强。长期以往必将影响产品质量、工作效率等、建议公司在企业文化、员工归属感及团队凝聚力方面加强树立与培训。
四、20xx展望
面对到来的20xx年，我们组装车间愿以最饱满的热情对待20xx年的每一天，在现有的基础上，积极与各部门密切配合，团结协作，克服存在的不足和困难，提高工作质量和工作效率，进一步抓好产能，为联鸿达的发展尽我们最大的努力！
最后：祝陈董，米总身体健康！合家幸福！谢谢！
第五篇：天车工作总结
今年以来，在车间各级领导的关心帮助和正确指导下，天车丙班全体员工精心操作，安全运行，以优质的服务快速有效地完成了各项工作任务，并积极抓好天车设备的维护维修。保障了炼钢分厂各项生产的顺利完成。在此，现将班组一年来的工作情况总结报告如下：
一、取得的成绩：
天车的安全管理工作，重点有两方面：一是天车工的安全教育；二是设备的安全检查。天车工的误操作和设备的带病运行是导致事故发生的重要因素。所以，天车丙班的工作主要是从这两点入手。
1、天车工的安全管理
天车工的思想稳定、精力集中、热爱本职是保证天车安全操作的重要前提。安全工作是班组工作的重中之重，班组利用每天班前或班后会等时间组织大家共同学习天车相关安全知识，学习天车安全操作的重要性，并例举一些案例事故的原因，引起员工对安全工作的重视。深刻感悟安全生产的重要性，杜绝疲劳上班、酒后上岗等危害因素；并将每天工作中每个天车工操作中存在的问题以及提前预见到的和发现的问题的进行总结，并作为重点给予指正。组织学习安全职责和安全操作规程并纸质化下发到给个员工手中，进一步提高了员工的安全意识和自我防护能力。
天车工良好的业务素质和极强的责任心也是天车安全操作的重要保证。班组着手员工素质的提高，操作水平的提高，保证天车安全文明生产。通过学习，员工工作积极提高，责任心增强，不断要求进步，如：孔慧慧，王志明，周晓婉等同志，积极参加公司组织的技术竞赛并分别取得第二名，第三名的好成绩；班组20x上半年取得三星级班组，荣誉的获得积极调动了职工的工作热情和爱岗敬业精神，提高了业务操作技能和理论水平。通过严格的管理和考核制度来加强员工的纪律观念、增强他们的责任心、激励先进,鞭策后进,达到共同提高的目的，为服务好生产创造有利条件。
2、设备的维护与保养及安全管理
一年来，班组按照分厂及工段的部署精心组织，合理安排天车各项工作。把平时发现和积累的问题进行总结，不断修改和逐步完善管理制度，使我们的天车维护保养步入正轨。工作中具体做法：
1.在日常工作中严格按照交接班制度进行检查和试车，做到交清接严，及时处理发现的问题，避免设备带病运行。
2.在每月月底，班组会对担负保养的天车进行一次彻底吹灰加油工作，认真的养护工作使我们的天车维护设备干净规范，性能完好。
3.在检修保养过程中，协同机修对整台车进行系统的全面检查，特别注意故障频率较高的地方，每次把它作为重点检查部位，在查车的过程中多次发现安全隐患情况，如：2#天车大车缓冲器的改进；13#天车小车主动轮角轴承箱燕尾槽螺丝松动问题；13#天车驾驶室临时线路等存在安全隐患的问题，并一一得到解决。
二、存在的缺点：
回顾一年来的工作，虽有一些成绩，也有不少的遗憾，班组工作还存在着一些不足。
1、管理工作还不够大胆，顾虑较多，工作方法需要改进。
2、20xx9月班组出现钢包滑落事故，因此感到班组还需要加深业务的学习，提高操作技术水平，增强自身素质。
3、由于工作经验不足，班组管理和安全管理在工作中有些问题还缺乏预见性。
三、20xx工作展望：
1、在管理方面，还需要不断的`修改、完善管理制度，使操作人员更为深刻的认识到天车作为一种特种行业，自己作为操作人员所承担的责任，从而更兢兢业业地做好自己的本职工作，爱岗敬业！
2、在设备的维护方面．定期要求操作人员对自己所使用的天车进行清理清扫，以保持设备的清洁．同时也要求操作人员对天车的性能及容易发生故障的部件作一些必要的了解！以保证天车在运行中发生故障时能准确的说出故障发生的部位，以便调度能正确的判断找电工还是钳工前去维修，节约时间，保证生产正常运行。
3、加强职工的岗位责任心和劳动纪律，深入细致地分析天车设备的事故隐患，杜绝侥幸心理和麻痹思想。坚决贯彻执行安全，确保轻伤以上事故为零。从以往事故和险肇事故经验和教训里，抓到启示和控制办法，使人人都有经验，人人都能看到危险。
4、紧密围绕分厂定员定岗，减员增效的工作方针合理安排班组工作，团结努力，精诚协作力争在新的一年把天车丙班工作更上一个新的台阶！
第六篇：安全个人工作总结
安全生产实践中，我队坚持安全发展理念，深入开展“安全生产年”活动，强力推进隐患排查整改，确保风险受控，安全生产管理水平不断提高。
一是坚持依法合规管理，完善责任体系。
我队贯彻《安全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《河南省安全生产条例》等法律法规，将安全生产方针政策落实到生产经营全过程。贯彻“以人为本，安康至上，预防为主，持续改进”的安全工作方针，实行安全生产主要领导亲自抓、主管领导重点抓、专业领导具体抓、职工安全自主抓，将安全责任落实到各级、各部门，形成了各负其责、分工协作、综合治理、齐抓共管的安全生产长效机制。
二是建立职业健康安全标准体系，推进标准化管理。
我队构建安全管理系统工程，以管理标准化为基础，完善管理制度，防范管理缺陷。以现场标准化为条件，消除物的不安全状态，提高本质化安全程度。以操作标准化为核心，引导职工对照操作标准，规范作业，杜绝不安全行为。从源头上消除危害，过程中控制风险，建立起自我约束、持续改进的安全生产工作机制。
三是建立科学的风险管理模式，实施风险“四预”管理。
针对工程施工存在高风险的特点，对各类危险因素进行岗位辨识、专业辨识、综合辨识，对风险进行评价和控制，确立了工程施工中安全生产26项重点风险，对煤气、氧气、锅炉、高温液体、危险化学品、高空作业等重大危险源，开展预知、预防、预控、预案“四预”管理，制定和演练应急预案，确保了重大风险可控、在控、受控。
四是突出“谁主管、谁负责”，强化专业管理，支撑安全生产、安全发展。
各专业系统建立安全责任体系、制度体系、评价考核体系，建立隐患排查分析整改机制，加强技防支撑，开展科技攻关，提高安全工作的科技含量，确保安全防护设施功能不削减，并不断完善和提高安全本质化水平。
五是把握事故规律，围绕现场抓安全。
立足现场，以精细管理为手段，以过程控制为基础，加强对安全工作的研究，总结事故规律，开展“平安确认”、“平安工地”，从管理缺陷、人的不安全行为、物的不安全状态三个方面着手，突出预防，加大投入，把消除隐患作为第一要务，不以安全为代价降成本，持续提升安全生产保障力。
六是强化基层，夯实基础，加强培训，推进安全文化建设。
开展（班）组安全标准化达标晋级活动，组织实施全员安全承诺，加强全员安全培训，着力实现员工安全意识和技能的根本性转变。推进安全文化建设，增强安全文化的渗透力、凝聚力、导向力，实现自主规范管理。
